在提高橡胶带带芯的抗冲击能力方面，我们可以通过使用性能好的缓冲托辊系列，采取更为良好的保护设施，加料前先铺盖一层细料和加厚覆盖层等措施来实现，而聚酯输送带通常也可以用其他织物材料进行防护，可以按照同等抗冲击能力的要求来进行选择；

    即使是在空载的情况下，例如耐热输送带产品等也可以在托辊上形成槽形，但一定要有一定的成槽性，按照一般规定，即使在空载的情况下，橡胶带带宽至少应有百分之九十与托辊进行接触，这样可以使其足以形成槽形，一般会随着皮带宽的增加，越易形成槽形，而橡胶带带芯的厚度越大，则越不容易成槽，强度越大的橡胶带厚度会越大，因此，相同类型的传送带强度越大，则成槽性会越差，对于某种具体结构的橡胶带，只有到达某一最小带宽时，才会成槽，即所用的宽度不能比这个成槽时最小带宽小，成槽性只有在带芯最后被选定后才能被检测，带芯要满足适当的负载支承，抗冲击能力和最大张力的强度等级等要求，成槽性的要求则与负载支承的要求则恰恰相反；

    成槽性是通过挠度与运输带宽度之比来表示的，在橡胶运输带覆盖层厚度方面我们再进一步加以分析，上下覆盖层可防止橡胶带带芯受损而减少使用寿命，上覆盖层比下覆盖层厚，因为上覆盖层承受更大的变形和磨损，上下覆盖层厚度的设计标准应保证橡胶带具有合理的使用寿命，覆盖层的厚度主要根据经验数据得出，这些经验来自于使用者，设计者和输送带生产厂家的专业行业经验，当输送胶带在承载托辊和滚筒上运行时，下覆盖层经受托辊和滚筒磨损，物料的粉尘颗粒落在滚筒上将会加快下覆盖层面的磨损，因此，在承载磨损物料时，稍微加厚下覆盖层的厚度是有必要的，对于硫化接头的传送带，下覆盖层厚度也应满足一定要求。

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