通过耐热输送带传送设备中的驱动装置和传动滚筒的组合，其作用主要是为了来确定低速轴联轴器、减速器和皮带输送机两中心线间的距离，为设计提供方便，但由于两者的组合种类很多，联轴器的型式也很多，很难组合完整，一般可以按驱动装置的选择表来确定传动滚筒与驱动装置组合后的内在关系，并根据其具体情况，进行自行组合；

    另外我们将着重讲述影响带式输送机总体布置的因素主要有：输送机倾角、受料段和机尾长度、卸料段、弧线段、过渡段、拉紧装置和托辊的型式以及位置、驱动装置位置等，这些因素的变化都会带来侧向布置的变化，为突出侧向布置对整机设计的重要性，并为计算机处理时简化输入提供方便，将这些影响总体布置的因素归并为侧型设计问题来加以处理，皮带输送机的输送能力随其倾角的提高而减小，因而应尽量选用较小倾角，特别对于由多台输送机组成的输送系统亦称输送机线更是这样，对于带速超过二点五米每秒的输送机，为保证机尾不撒料，带式输送机的最大倾角应较规定值减小二十到四十度，速度越高，倾角应越小，输送多种物料的运输机最大倾角，可以按照最大倾角规定值最小的那种物料确定；

    而在某些情况下，无论上运或下运输送机的倾角可以提高到更高，此时则需要采取特殊措施，例如，降低带速、提高托辊槽角，改变侧型以增加水平或较缓坡段等，并咨询坤硕橡胶输送带厂家工程师进行经济和技术评估，不应贸然采取大倾角；

    受料段应尽量设计为水平段，必须倾斜受料时，其倾角应尽量小，物料落到输送机的受料点，应是输送带正常成槽的地方，并使导料槽处在一种托辊槽角上，以确保受料顺利，方便导料槽的密封，有条件时，受料段的槽角最好在导料槽前后均配设过渡段，以更好地消除导料槽撒料的可能性，受料中心线至尾部改向滚筒中心线间的距离，依据橡胶运输生产厂家企业手册中的推荐的机尾长度进行科学选型即可；

    在达不到上述要求时，应根据工况对撒料的可能性作出判断，以决定是否需要采用其他防撒料措施，中部有受料点的胶带输送机受料段，可参照机尾受料段的布置方式进行设计，大运量、长距离、环行运输带张力大和重要的带式输送机一般均应设置过渡段，设置头部过渡段的皮带输送机宜相应设置尾部过渡段，当采用深槽型托辊的尾部受料段，至少应在尾部改向滚筒和第一组槽型托辊间加设一组进行过渡，单滚筒传动输送机，其驱动装置一般设于头部滚筒处，因工艺布置需要，或为了维修方便，也可考虑将驱动装置设于中部，最后为了确定工业输送带作用于各改向滚筒的合张力，拉紧装置拉紧力和凸凹弧起始点张力等特性点张力，坤硕橡胶带厂家建议用户可以按逐点张力计算法，来完成各特性点张力计算。