对应不同的工况，专业数字化应用技术的输送带厂家可以计算出橡胶带在静止时的弹性伸长量，起动过程的弹性伸长量，停机过程的弹性伸长量以及正常运行时的弹性伸长量，从而更深一步得到相对于皮带输送机所处于静止状态时的弹性伸长量，依据输送机起动前皮带带各点张力相等的原则，当不考虑等效刚度时，根据耐热运输带的长度，初始张力以及相应的皮带机的各种工况则可以准确计算出胶带的总能量和所对应的拉紧装置的初始张紧力数值；
另外在制动力矩方面，会随着制动轮表面的温度变化而变化，过程中增设的专业部件随着制动轮温度的增加而迅速下降，其静力矩大致处于正常范围之内，进而单元件会随着温度的上升使其制动力矩迅速下降，在一般的要求之中，制动摩擦副表面的温度不超过二百度，所受张紧力主要为向上倾斜的或短的水平输送机通过头部传动滚筒而转换来的，由于带式输送机的传动是通过传送带和包胶滚筒之间的摩擦力传递力矩的，在制动时张紧力的大小会直接影响改向滚筒所能传递的力矩，实际上在物理学计算中，当确定出制动力矩后，反过来再确定其张紧力的大小；
而物料在环形运输带上不滑动的限制条件是在输送机的制动过程中产生的，如果运输带的减速度过大，物料将在皮带上滑动，这对倾斜输送机是特别不利的，为了保证物料在尼龙橡胶带上不继续滑动，我们需要将减速度设置成满足国标规定的要求之中；
在运输机系统的动载荷制动减速时，应保证橡胶带所承受的动性张力在胶带的允许张力值之内，为了减小制动时耐磨传送皮带的张力，输送机械应尽量自由停机而不用外加制动，如需要增加制动外力则应采用逐步施加的方式进行，或在驱动电动机断电后的适当时间间隔内再施加制动外力为佳；
最后一点需要指出的是橡胶带输送设备环形锁紧器的传递负载是通过锁紧器的内外环产生的压力和摩擦力来实现的，工业输送带厂家之所以采用这样的连接方式，其优点主要是：容易实现高精度的定位，可传送大扭矩和轴向力，可连接不可焊材料，可从外部安装拆卸，并可重复使用，彻底避免了动力滚筒在轴向上的蹿动，提高了孔和轴的加工精度及应用效果。
