板式输送机的承载构件通常称为底板，有鳞板和平板两种，底板与牵引构件大多采用螺栓和焊接连接，底板的结构形式取决于被输送散状物料或成件物品的输送量、物理和化学特性以及在底板上的放置状态、输送倾角等，底板的材质取决于所输送物料的物理、化学特性，装卸料方式及耐热输送带机械设备的工作环境等因素，例如机械行业输送落砂后的铸件采用带挡边的鳞状槽体作为承载构件，即鳞板输送机，而在轻工等行业输送易碎物品的板式输送机，采用木质的且有挡边的平板作为承载构件：

    板式输送机的机架由头轮支架、传动支架、张紧链、中间段支架、凸弧段支架及凹弧段支架等部件组成，对各种轨道支架，应考虑安装方便，通常机架在高度方向上可以调节，橡胶带支架一般用角钢或槽钢等型材制作，对于重型板式输送机的头轮支架和传动支架，通用钢板焊接而成或采用工形钢梁结构；

    板式输送机的牵引链条在轨道上循环运行，根据不同的使用要求轨道可以用轻轨、重轨、槽钢及角钢等型材制作，重轨不常用，轻型板式输送机采用不等边角钢作为承载分支、回程分支的轨道，重型板式输送机采用轻轨作为承载分支轨道，回程分支轨道可采用轻轨或槽钢，压轨是在凹弧段支承轨道的上方为防止行走滚轮转向时脱离轨道而设置的，在橡胶带机械安装方式中通常是用作角钢的加工与制作；

    板式传送机的链轮装置通常有三种，即传动链轮装置、张紧链轮装置和改向链轮装置，链轮装置包括链轮、轮毂、链轮轴、轴承座及紧固件等零、部件，传动链轮装置一般还包括联轴器、安全销等，张紧装置的结构有很多种，通常有螺旋张紧装置和弹簧张紧装置两种：

    螺旋张紧装置也称刚性螺旋张紧装置，是由一对张紧螺杆、滑块式轴承座及支座、紧固装置等组成，张紧链轮含轮毂通过双滚动轴承支承在链轮轴上，这种结构可以降低牵引链条绕过链轮时的阻力系数，同时当多条牵引链节距的累积误差不等而导致链条不同步时可以使链轮轮齿与牵引链链关节的位置自动得以调整，保证轮齿与牵引链的正确啮合，避免了多根牵引链出现张力不均甚至悬殊，从而提高了牵引链条的整体性能，这种张紧装置是目前较为先进的结构，并已得到广泛采用，另一种螺旋张紧装置由一对带滑槽轴承座、张紧螺杆及支座、紧固件等组成，张紧链轮均空套在轴上，以解决牵引链条的不同步问题，这种张紧装置结构比较简单，而且造价较低；

    弹簧螺旋张紧装置由一对张紧螺杆、压缩螺旋弹簧及支座、紧固件等组成，其中一个链轮用键固定在链轮轴上，另一个链轮则空套在轮轴上，这种结构可以解决由于制造误差所造成的链轮之间轮齿相位不同及链条的累积长度误差等问题，由于压缩弹簧的作用，牵引链条的张力可以自动调整，维持皮带输送机的正常工作，这种型式的张紧装置适用于长距离、重载荷的板式输送机；

    板式输送机的驱动系统由电动机、减速器、传动副和传动链轮组成，传动链轮通过联轴器与驱动装置连接，传送带驱动装置驱动链轮轴旋转，从而使传动链轮带动板式输送机的牵引链条和承载构件运行，其传动副有链传动副、带传动副、联轴器三类；

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