未来新型化橡胶运输带主体结构的发展趋势主要为：由帆布编织层来覆盖于皮带上表面构成第一橡胶层，依次顺延排布组成的工业橡胶带的本体，依据强度的要求可以在中间设有由多层钢丝网排列而成的强力层，此种设计已经在橡胶带内部结构的研发过程中经过严格的受力分析后而知由于钢丝网层的强度高、耐疲劳特性稳定，在工况作业之中可以起到不会发生断裂，开胶，传送带接头开缝的情况，此种结构将更加使用于远距离物料输送机械的首选部件；

    第二种获得国家专利知识产权的胶带结构为：在其第二橡胶层依上至下顺利连接，其间间隔布置金属丝片并顺沿传送带纵向排列而构成拉力的加强带芯，此种布置的优势在于在输送机运转时受摩擦作用下也不会磨损到带芯的边缘、大幅度增加了输送设备的整体寿命，此种产品另一特点则是具备自动清洁功能，在其上盖胶面之上通过热硫化作用将高密度的聚乙烯膜层进行压延，并具备了化学稳定性高，操作安全，将耐热输送带本体的抗高温级别得到了提升、皮带本体的耐油、抗冲击性能同时也得到改良，我们从其清洁原理中可以看出：由于此烯膜层与运输带橡胶内部元素在高温环境作用的催化下使其具有更加稳定的兼容匹配特性，同时也保证了其自身状态结构的稳定，运输带生产厂家通过独特的内部橡胶配方设计带体内自身密度一直处于高强度级别，进而实现了所需要输送的物料很难与上覆盖胶面的粘粘，可以有效确保输送设备在传送具体潮湿、粘连性质的物料，特别在雨雪季节，真正达到设备的自动清洁功能，确保了设备现场的干净整洁环境以及规避了多余物料对胶带附着的情况发生，从整体上提升了设备的运转率、大幅度降低了能耗，为操作者后续的高效作业带来了保障；

    而常用的耐久性尼龙橡胶运输带，经过品种结构的改进后，加强型也随之应运而生，在橡胶配料的制造工序中，以橡胶、尼龙加强布层多为基础性辅材，混合一定剂量粘胶剂以增强工作面橡胶和尼龙层的整体抗机械外力冲击系数，通过特殊制造工序配合而成，彻底解决了以往橡胶运输带所存在的耐磨性差、使用频率低、调整及更换上的烦琐，其耐油、防老化、耐磨、耐酸碱、耐划伤的特性均优先于其他现用橡胶输送制品，具有独特不可比拟的物理与化学相结合的机械性能，可以适用于轻工业中机械里后处理的工艺线体上，而需要耐高温、耐磨损环境下的作业领域例如矿业、冶金、焦化行业等高温输送场所同样适用；

     更多工业橡胶传送带行业新闻系列推荐：

    《工业橡胶带依据胶面等级的最新分类》

    《橡胶传送带设备存放与保管的建议方式》

    《光谱技术在橡胶运输带材料中的应用解析》